阅读：0
听报道
OFO通过抵押单车动产获得阿里系两笔共17.7亿元人民币贷款，其中一笔是444万辆，来自北上深广四大一线城市单车获5亿元贷款，另一笔贷款12.7亿元是通过其他地区单车作为抵押物。怎么看此次OFO新获得阿里的贷款？
1、从谣传阿里投资10亿美元控股OFO，到通过抵押单车获得贷款，OFO股权暂时未稀释，但资金成本有所攀升。
2、面临资金链断裂可能的OFO，阿里雪中现在送炭，OFO未来完全倒向阿里成为大概率事情。
3、444万辆在四大一线城市单车铺设，每个城市平均投放上百万。每辆OFO成本约在300元左右，按照不到四折抵押贷款。
4、互联网公司如果融资不顺，如果有足够数量动产，也可以通过借钱方式解困，毕竟也是真金白银买回来的。
5、信息显示12.7亿贷款抵押物已有抵押安排，那就是说OFO缺钱真不是三两个月。
6、滴滴拒绝签字认可阿里投资，滴滴“又臭又硬”，OFO未来如何处理好和大股东关系，让戴威很头疼。
7、可以预见，OFO在最缺钱时在再融资，将失去足够话语权，股本将有会稀释过大。
8、按照阿里投资风格，控股或全资收购，至少是大股东，OFO管理团队或将让出主导权。但是此前OFO与滴滴空降的管理团队有摩擦，是否会再次发生？
9、OFO原来1元包月，现在20元用月卡，这会让活跃用户出现下滑，但也会沉淀死忠粉，并且现金流量得到改善，可以真实统计市场需求。
10、哈罗单车在二三线城市还在推广期，此番正好有机会借助“月卡”风波在一线城市布局，是否接机反攻OFO摩拜两巨头把守的重镇，轮到哈罗团队决策时。
11、资金链一直紧张，17.7亿元可以让在OFO上半年透口气，到下半年也就是1个季度多一点时间，CEO戴威还需要不断找钱，是时候找一个好CFO。
12、摩拜融资有多种版本，一直未有官方消息发布，现在是否紧张一些。
13、滴滴网约车面临美团冲击就挺好，司机和乘客都有其他选择。换言之，单车市场保留2-3个大玩家，对用户也有益。
OFO挺住。
话题：
0
推荐
财新博客版权声明：财新博客所发布文章及图片之版权属博主本人及/或相关权利人所有，未经博主及/或相关权利人单独授权，任何网站、平面媒体不得予以转载。财新网对相关媒体的网站信息内容转载授权并不包括财新博客的文章及图片。博客文章均为作者个人观点，不代表财新网的立场和观点。
京公网安备 11010502034662号 